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时间:2024-11-24 22:58:24 来源:网络整理编辑:探索
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面对世界经济格局的一带一路调整,欧洲瀰漫着一股焦虑情绪。为欧在西边,洲体需要应对美国的化提单边主义和贸易保护主义带来的冲击;而在东边,则担心中国通过“一带一路”扩张势力,供正尤其是一带一路DNF发布网在中东欧的深度布局,会影响欧洲的为欧一体化进程。
中国多次强调,洲体与中东欧的化提“16+1合作”不是封闭排他的小圈子,而是供正公开透明的大平台。“16+1合作”坚持在中欧关系和欧盟法律法规框架下进行,一带一路有利于促进欧盟的为欧均衡发展,也有利于欧盟的洲体DNF发布网团结,是化提中欧关系的有益补充。实际上,供正16个中东欧国家中,有多达11个是欧盟成员国。因此,“16+1”合作是中欧关系的黏合剂,而非切割机。
中国与中东欧有密切相互需求。中东欧已成为中国完善全球产业布局的重点板块,也是对接欧洲高端市场和先进产能的桥头堡。而借助与中国的合作,中东欧同样可改善过度依赖西欧经济的结构缺陷。
借助“一带一路”之下的互联互通,中国与中东欧国家在基础设施方面的合作进展迅猛。中企连创多项纪录,譬如“16+1”框架下的第一个跨国项目匈塞铁路,黑山共和国第一条高速公路,克罗地亚“最大最重要”的基建项目佩列沙茨大桥。这位未来中欧陆海快线建设,奠定了坚实的基础,将极大改善亚欧之间运输通道,助推商品往来和经贸合作。中欧班列已累计开行超过1.3万列。这些都将令整个欧洲受益。
且在当前逆全球化抬头的背景下,“16+1合作”符合全球化方向,有利于维护自由贸易体系。中东欧各国是“一带一路”最早参与者也是受益者。去年中国与16国贸易额达到822.3亿美元,同比增长21%。中企在16国投资超过100亿美元。与16国紧密接壤的意大利,在西方发达国家中率先加入“一带一路”,正是“一带一路”在中东欧的成效所自然激发的外溢效应。
而此前中国与欧盟联合声明中强调,双方将继续推动“一带一路”倡议和欧盟欧亚互联互通战略、泛欧交通运输网络对接。可以预见,“一带一路”对于跨区域要素的整合,对于发展战略的结合,将为中欧合作带来新动能,为欧洲一体化提供正能量。
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